11月25日热点聚焦分析及个股公告掘金

时间：2020年11月25日 09:48:16 来源：未知

【热点聚焦】

● 六氟磷酸锂价格再度上调5%、行业供需格局持续改善

百川资讯数据显示，六氟磷酸锂价格24日再度上调，幅度为每吨5000元，最新报价95000-105000元/吨。今年四季度以来，在供需改善推动下，六氟磷酸锂价格累计涨幅超过40%，成为锂电池产业链涨幅最大的细分品种。

据了解，目前市场货源供应依旧较为紧张，而下游电解液需求较好，企业订单情况不错。中银证券沈成预计，六氟磷酸锂需求将从2020年的3.58万吨增至2025的14.34万吨，年均复合增速32%。另外，六氟磷酸锂进入低速扩产期，2021年后基本没有新建产能投产，供需格局有望持续改善。

公司方面，天际股份（002759）、多氟多（002407）等，六氟磷酸锂产能位居行业前列。

● 充电速度堪比加油、石墨烯电池最快年底装车量产

在今年7月份的广汽科技日上，广汽集团亮相了其最新研发的石墨烯电池技术，充电时长被大大缩短，引起业内人士的广泛关注。近日，广汽集团对外表示：目前石墨烯电池研发工作在持续进行中，公司预计今年底将此项技术走向实车量产测试。

点评：对于电动车来说，最大的短板也开始从续航里程不高，开始逐渐向充电时间过长转变。基于石墨烯优良的导电性和特殊的三维结构，广汽开发的这这款超级快充电池，可以做到8分钟充满80%电量，实现充电10分钟、续航200-300公里，充电速度堪比加油。目前，广汽已从电芯、模组、搭载整车多个层面初步验证石墨烯技术。

道氏技术（300409）子公司昊鑫新能源的主要产品为针对动力锂离子电池用的石墨烯导电剂、碳纳米管导电剂和石墨负极产品。

华丽家族（600503）旗下子公司宁波墨西已形成年产100吨电子级石墨烯微片与年产400吨工业级石墨烯微片的生产能力。

● 国产新一代磁浮列车即将量产、轨交产业链再迎机遇

中车旗下大连机车车辆公司24日发布消息称，由公司自主设计研发的新一代中低速磁浮列车近日在上海完成了量产前的系列测试。这意味着该车型已具备量产条件，下一步将集中生产并投放市场。据介绍，该型列车最高运行时速可达160公里，相比目前投运的磁浮车速度更快、过弯道和坡道能力更强，更加适合复杂的城市线路，从而大幅降低建造、运营成本。

业内认为，除中低速磁浮外，我国在时速600公里的高速磁浮列车上也在与日本等国家展开竞争并占据领先地位。今年6月，中车研制的时速600公里高速磁浮试验样车在上海试验线上成功试跑，目前沪杭磁浮与广深磁浮已进行选线方案研究。随着磁浮列车技术不断突破，磁浮列车项目在“十四五”期间或加速落地，轨交产业链将再迎机遇。

晋亿实业（601002）是国内唯一一家能够生产制造全套时速250-350公里高铁扣配件及整件产品的企业；

新筑股份（002480）2018年从德国引进的内嵌式中低速磁悬浮系统全套主要核心技术，公司中低速磁悬浮综合试验线一期线路工程已建成。

● 欧洲电动车领域迎来密集投资、电动化趋势望再提速

据媒体报道，目前，欧洲正在采取前所未有的举措淘汰传统燃油汽车，并大举增加对电动汽车的投资力度。在过去的一周里（11月16日-11月22日），德国、英国以及大众、宝马等企业宣布的在电动汽车市场的投资总额就已接近八十亿欧元。

GGII数据显示，2020年1-9月，欧洲合计实现新能源乘用车销量69.61万辆，同比高增长91.5%，在全球市场中的比重提升至43.6%，为全球第一大销售市场。在欧盟限制+激励政策的大背景下，欧洲已经成为全球最为重要的新能源汽车消费市场。在政策的加码及企业重磅投资的推动下，欧洲电动化进程望再次加速，国内相关供应商望迎来机遇。有分析师表示，若要满足欧盟的环保汽车目标，将需要多达500GWh的电池电芯，这意味着欧盟电池产能将至少扩大到现今的10倍。

凯中精密（002823）公司新能源三电零组件已通过知名零部件厂商进入大众供应链，产品配套大众，此外，戴姆勒奔驰动力电池包结构件已定点公司，并签署长期供货合同。

璞泰来（603659）公司是负极领域龙头公司，是LG欧洲基地的主供应商。